融资租赁方式按照租赁流程不同，可分为直接租赁和售后回租。目前国际汽车融资租赁市场中，主流的汽车融资租赁方式即为此两种。

1、直接租赁：出租方根据承租方提出的车辆租赁申请，向汽车经销商购买相应的车辆后，与承租人签订融资租赁协议，将车辆出租给承租人使用。合同租赁期内，租赁车辆的所有权归出租方所有，承租人则按期向出租方支付租金以获取车辆的使用权。租赁期满后，用户可以选择按照车辆残值购买车辆或把车辆归还给汽车租赁公司。

直租模式优点：

方便出租方控制风险。直租模式下，车辆登记在汽车融资租赁公司名下，有利于防止承租人将车辆抵押或转卖，如果承租人出现逾期违约等现象，租赁公司能更方便地取回车辆并进行再处置。

出租方盈利模式更多元。直租模式下，汽车租赁公司可向整车厂商/经销商批量购买车辆，相对拥有更大的议价空间，且可基于自有车辆拓展更多盈利模式，如赚取汽车批发零售差价、装饰利润、保险返点等，增强盈利能力。

汽车融资租赁直租模式：

2、售后回租：承租方以融资为目的，将已购买的汽车出售给融资租赁公司，融资租赁公司再将该汽车出租给承租方的业务活动。

售后回租优点

售后回租模式能帮助出租人降低固定资产比例，获得良好的资产负债形象，同时能吸引需要盘活固定资产的客户群。融资租赁公司通过支付一定量的现金购买承租人的车辆，再进行回租，为承租人提供了一定量的现有资金支持。

存在问题

在回租模式下，车辆登记在承租人名下，汽车融资租赁公司和承租方一般不办理车辆过户手续，容易出现承租人将车辆非法处置给善意第三人，而融资租赁公司却难以追讨的现象。此外，融资租赁公司还将要面对公权力机关对出租人物权的非故意伤害。当承租人被其他债权人起诉或强制执行时，法院较易把融资租赁的机动车当成承租人的财产，予以保全或执行，融资租赁公司若想维权，则需要耗费较大成本。

汽车融资租赁售后回租模式：

现阶段，汽车融资租赁企业由商务部和银保监会监管。商务部依据《外商投资租赁业管理办法》对汽车融资租赁企业进行监管，银保监会依据《金融租赁公司管理办法》和《汽车金融公司管理办法》对汽车融资租赁企业进行监管。整体而言，银监会实施的监管政策规定更为详尽，对汽车融资租赁机构的设立与变更、业务范围、风险控制等多个方面都作出具体规定。商务部执行的管理规定则相对较为笼统，对汽车融资租赁行业的监管相对宽松。两部门同时监管，各司其令，容易使监管政策不统一甚至产生矛盾，不利于汽车融资租赁行业的发展。为促进汽车融资租赁行业的健康有序发展，商务部、银监会相继出台多项政策和规范性文件，明确融资租赁行业的市场准入、税收政策和监管规则。2015年9月，国务院发布《关于加快融资租赁业务发展的指导意见》，在公交车、出租车、公务用车等领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施。积极稳妥发展居民家庭消费品租赁市场，发展家用轿车、家用信息设备、耐用消费品等融资租赁。鼓励融资租赁公司通过债券、发行股票和资产证券化等方式筹措资金来降低资金成本。2010年，天津市政府发布《关于促进天津市租赁行业发展的意见》，大力支持租赁市场发展。同时天津市利用滨海新区先行先试的政策优势，为融资租赁企业提供了一系列优惠政策与鼓励机制。2014年1月，深圳市出台《关于推进前海湾报税港区开展融资租赁业务的试点意见》，从市场准入、海关政策、跨境融资等三个方面对前海发展融资租赁业务进行扶持。目前天津滨海、深圳前海、上海自贸区已大力推动当地融资租赁行业的发展，并率先形成了适于融资租赁业务行业发展的环境。

现阶段，中国的汽车融资租赁行业尚处于发展阶段，相关的法律问题、征信问题和二手车市场发展问题尚未解决，汽车融资租赁企业与整车厂商和经销商的合作关系尚未清晰，融资租赁购车方式的渗透率较低。

据统计2019年中国新车零售总额为39389亿元，二手车交易金额为9356.86亿元，同期中国汽车金融市场规模为16568亿元，汽车融资租赁市场规模为932亿元。

相比欧美成熟的汽车融资租赁市场的高渗透率，中国的汽车融资租赁模式仍有较大的发展潜力。随着汽车融资租赁行业的发展加速，未来5年内，汽车融资租赁的渗透率有望逐步提升。

2019年，虽然汽车产销量增速有所放缓，但是汽车金融的渗透率却在不断增加，伴随着汽车金融渗透率的不断增加，中国汽车金融市场的规模也呈现不断扩张的态势。

2017年，中国汽车金融市场总规模已经达到了11623亿元，2018年中国汽车金融市场总规模约为13550亿元。2019年，中国汽车金融行业规模总体稳定增长至16568亿元。