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中国汽车融资租赁规模超900亿元,市场呈现快速增长特点
发布时间:2021-10-13 11:10:27 点击次数:464

融资租赁方式按照租赁流程不同,可分为直接租赁和售后回租。目前国际汽车融资租赁市场中,主流的汽车融资租赁方式即为此两种。


1、直接租赁:出租方根据承租方提出的车辆租赁申请,向汽车经销商购买相应的车辆后,与承租人签订融资租赁协议,将车辆出租给承租人使用。合同租赁期内,租赁车辆的所有权归出租方所有,承租人则按期向出租方支付租金以获取车辆的使用权。租赁期满后,用户可以选择按照车辆残值购买车辆或把车辆归还给汽车租赁公司。


直租模式优点:

方便出租方控制风险。直租模式下,车辆登记在汽车融资租赁公司名下,有利于防止承租人将车辆抵押或转卖,如果承租人出现逾期违约等现象,租赁公司能更方便地取回车辆并进行再处置。

出租方盈利模式更多元。直租模式下,汽车租赁公司可向整车厂商/经销商批量购买车辆,相对拥有更大的议价空间,且可基于自有车辆拓展更多盈利模式,如赚取汽车批发零售差价、装饰利润、保险返点等,增强盈利能力。

汽车融资租赁直租模式:

2、售后回租:承租方以融资为目的,将已购买的汽车出售给融资租赁公司,融资租赁公司再将该汽车出租给承租方的业务活动。


售后回租优点


售后回租模式能帮助出租人降低固定资产比例,获得良好的资产负债形象,同时能吸引需要盘活固定资产的客户群。融资租赁公司通过支付一定量的现金购买承租人的车辆,再进行回租,为承租人提供了一定量的现有资金支持。

存在问题


在回租模式下,车辆登记在承租人名下,汽车融资租赁公司和承租方一般不办理车辆过户手续,容易出现承租人将车辆非法处置给善意第三人,而融资租赁公司却难以追讨的现象。此外,融资租赁公司还将要面对公权力机关对出租人物权的非故意伤害。当承租人被其他债权人起诉或强制执行时,法院较易把融资租赁的机动车当成承租人的财产,予以保全或执行,融资租赁公司若想维权,则需要耗费较大成本。

汽车融资租赁售后回租模式:

现阶段,汽车融资租赁企业由商务部和银保监会监管。商务部依据《外商投资租赁业管理办法》对汽车融资租赁企业进行监管,银保监会依据《金融租赁公司管理办法》和《汽车金融公司管理办法》对汽车融资租赁企业进行监管。整体而言,银监会实施的监管政策规定更为详尽,对汽车融资租赁机构的设立与变更、业务范围、风险控制等多个方面都作出具体规定。商务部执行的管理规定则相对较为笼统,对汽车融资租赁行业的监管相对宽松。两部门同时监管,各司其令,容易使监管政策不统一甚至产生矛盾,不利于汽车融资租赁行业的发展。为促进汽车融资租赁行业的健康有序发展,商务部、银监会相继出台多项政策和规范性文件,明确融资租赁行业的市场准入、税收政策和监管规则。2015年9月,国务院发布《关于加快融资租赁业务发展的指导意见》,在公交车、出租车、公务用车等领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施。积极稳妥发展居民家庭消费品租赁市场,发展家用轿车、家用信息设备、耐用消费品等融资租赁。鼓励融资租赁公司通过债券、发行股票和资产证券化等方式筹措资金来降低资金成本。2010年,天津市政府发布《关于促进天津市租赁行业发展的意见》,大力支持租赁市场发展。同时天津市利用滨海新区先行先试的政策优势,为融资租赁企业提供了一系列优惠政策与鼓励机制。2014年1月,深圳市出台《关于推进前海湾报税港区开展融资租赁业务的试点意见》,从市场准入、海关政策、跨境融资等三个方面对前海发展融资租赁业务进行扶持。目前天津滨海、深圳前海、上海自贸区已大力推动当地融资租赁行业的发展,并率先形成了适于融资租赁业务行业发展的环境。


现阶段,中国的汽车融资租赁行业尚处于发展阶段,相关的法律问题、征信问题和二手车市场发展问题尚未解决,汽车融资租赁企业与整车厂商和经销商的合作关系尚未清晰,融资租赁购车方式的渗透率较低。


据统计2019年中国新车零售总额为39389亿元,二手车交易金额为9356.86亿元,同期中国汽车金融市场规模为16568亿元,汽车融资租赁市场规模为932亿元。


相比欧美成熟的汽车融资租赁市场的高渗透率,中国的汽车融资租赁模式仍有较大的发展潜力。随着汽车融资租赁行业的发展加速,未来5年内,汽车融资租赁的渗透率有望逐步提升。


2019年,虽然汽车产销量增速有所放缓,但是汽车金融的渗透率却在不断增加,伴随着汽车金融渗透率的不断增加,中国汽车金融市场的规模也呈现不断扩张的态势。


2017年,中国汽车金融市场总规模已经达到了11623亿元,2018年中国汽车金融市场总规模约为13550亿元。2019年,中国汽车金融行业规模总体稳定增长至16568亿元。